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石獅寶島中路道路設(shè)施日趨完善路口設(shè)立減速帶

發(fā)布時(shí)間:2015-02-10  來(lái)源:石獅日?qǐng)?bào)

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  隨著福建省石獅市寶島中路“白改黑”工程的結(jié)束,該路段的配套設(shè)施也在逐漸完善當(dāng)中。
  昨天上午,記者在途經(jīng)寶島中路長(zhǎng)福實(shí)驗(yàn)小學(xué)路段時(shí)看到,施工人員正在該路口設(shè)立減速帶。據(jù)施工人員介紹,寶島路車流量大,來(lái)往車輛車速較快,為保證附近學(xué)生上下學(xué)安全,特此設(shè)立減速帶。據(jù)了解,該工程也是寶島中路“白改黑”設(shè)施完善工程的一部分。
  另訊:前天凌晨,在北京市朝陽(yáng)區(qū)遠(yuǎn)洋一方小區(qū)周邊的居民,自發(fā)在雙橋東路上安裝了減速帶。居民們稱,該路上有一個(gè)三岔路口,車流密集,且沒(méi)有紅綠燈或減速帶,元旦之后多次發(fā)生事故,“我們多次呼吁加裝紅綠燈無(wú)果后,才自發(fā)安裝了減速帶”。
  家住遠(yuǎn)洋一方小區(qū)的居民王先生稱,雙橋東路上的三岔路口是附近居民出行的必經(jīng)之路,但是這條路上沒(méi)有紅綠燈和斑馬線。王先生說(shuō),“1月12日早上,我就親眼目睹了一起行人被車撞身亡的事故。”多名附近居民證實(shí)確有此事。
  附近居民還反映稱,1月16日,一名老人過(guò)馬路時(shí),被過(guò)往的車輛剮倒受傷。昨天下午,傷者家屬稱,老人受傷后一直在積水潭醫(yī)院接受治療。
  “這個(gè)路口發(fā)生好幾次車禍了,早在1月的事故之前,我們就跟交通部門(mén)反映過(guò)安全問(wèn)題”,附近居民稱,希望該路口能安裝紅綠燈,但始終沒(méi)有進(jìn)展。
  雙橋東路是雙向車道,路面坑洼不平,道路中間分道線模糊。昨天下午,記者在三岔路口處見(jiàn)到,道路上并無(wú)紅綠燈或斑馬線。
  針對(duì)居民反映的問(wèn)題,一份市長(zhǎng)信箱給出的回復(fù)稱,問(wèn)題已經(jīng)轉(zhuǎn)到區(qū)交通支隊(duì)辦理。交通支隊(duì)則表示,“實(shí)地調(diào)研,加大疏導(dǎo)力度,積極渠化路口路段。”
  據(jù)媒體報(bào)道稱,北京市交通管理局設(shè)施處表示不清楚雙橋東路的情況,“道路設(shè)計(jì)是由各交通支隊(duì)交通科來(lái)管,一般是支隊(duì)交通科提出建議,我們批準(zhǔn)。”雙橋大隊(duì)交通科則表示,沒(méi)有收到過(guò)雙橋東路要安裝紅綠燈的請(qǐng)求。
  申請(qǐng)遲遲未見(jiàn)效果,兩周前,居民們提議自行安裝減速帶,并很快籌集了數(shù)千元資金。2月7日晚至8日凌晨,居民們?cè)诘缆飞习惭b了5處減速帶。
  對(duì)此,昌平交通支隊(duì)交通科科長(zhǎng)康春雨稱,在市政路上私裝減速帶并不合法。作為市政路的雙橋東路,產(chǎn)權(quán)在市政管理部門(mén)。
  如果需要加裝紅綠燈、減速帶或限速監(jiān)控,需要由產(chǎn)權(quán)方和交警一起,到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,在綜合車流量、人員密集度等多方因素后,才能確定是否可以加裝相關(guān)設(shè)施。因此,雙橋東路沒(méi)有相關(guān)設(shè)施,可能還沒(méi)有達(dá)到有關(guān)條件。
 
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