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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃,需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據(jù)上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
做事情要有目標、有規(guī)劃,這樣才有利于目標的達成,在北海開展高速ETC辦理業(yè)務同樣應該這么做;一般來說,要先設定總目標,再將目標逐一分解,最終分解到每個人、每個月;總之,目標越清晰,對開展工作就越有利,這樣下來會更容易實現(xiàn)既定目標。
很多時候之所以沒有完成高速ETC辦理銷售目標,要么是目標不夠清晰,要么是沒有對總目標進行逐一分解;業(yè)務員總覺得距離目標完成還有的是時間,等時間快到時才發(fā)現(xiàn)距離目標完成還有很多工作要做,然而此時再努力恐怕為時已晚。因此說,不但要設定目標,更要懂得如何進行目標分解,這樣才能最大限度的發(fā)揮銷售人員的工作潛力,才更有利于目標的完成。
北海市,地處廣西南端,是中國大西南連接東盟的最便捷的出海口。
北海位于華南經濟圈、西南經濟圈、東盟三個地區(qū)經濟圈的結合部,同時擁有深水海港、全天候機場、高鐵、高速公路等交通方式,交通便利。
北海市下轄三區(qū)一縣,2010年11月1日零時的常住人口為153.93萬;耕地總面積124758.40公頃,其中水田48386.79公頃,旱地75848.36公頃。
2012年北海市完成地區(qū)生產總值630.8億元,按可比價計算,較上年增長21.8%。其中,第一產業(yè)實現(xiàn)增加值128.07億元,增長4.4%;第二產業(yè)實現(xiàn)增加值310億元,增長39.9%;第三產業(yè)實現(xiàn)增加值192.73億元,增長6.9%。三次產業(yè)占經濟總量的比重分別為20.3%、49.1%和30.6%,對經濟增長的貢獻率分別為3.82%、85.42%和10.76%。按平均常住人口156.07萬人計算,人均地區(qū)生產總值40418元。
對于恒邁公司來說,要想將產品質量搞好,使之在市場上更具競爭力,或者搞好售后服務,都離不開優(yōu)秀的員工。概括來說,企業(yè)要發(fā)展,人才是關鍵,無論是技術人才,還是售后服務人員,都需要具備良好的素質,這是企業(yè)發(fā)展的根本和保證。
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