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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線(xiàn)辦理，支持通行全國(guó)ETC車(chē)道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車(chē)收費(fèi)，可以允許車(chē)輛高速通過(guò)（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車(chē)道。

　　如今的高速ETC辦理市場(chǎng)，產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的難度越來(lái)越大，開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的成本也是越來(lái)越高。如何走出這樣的怪圈，使企業(yè)走上良性發(fā)展的道路，這是很多廠家都在考慮的問(wèn)題。

　　從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，很多高速ETC辦理廠家不想、不愿在研發(fā)上投入過(guò)多的精力，在產(chǎn)品研發(fā)方面缺少足夠的憂(yōu)患意識(shí)，只想著掙眼前的利潤(rùn)，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，導(dǎo)致企業(yè)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面存在嚴(yán)重不足，產(chǎn)品在市場(chǎng)上沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能從價(jià)格上、營(yíng)銷(xiāo)上采取措施，這就限制了企業(yè)的發(fā)展。

　　烏海市地處黃河上游，東臨鄂爾多斯高原，三山環(huán)抱，是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部的新興工業(yè)城市。

　　烏海市境內(nèi)資源富集，經(jīng)濟(jì)以能源、化工、建材、特色冶金為主。優(yōu)質(zhì)焦煤、煤系高嶺土、石灰?guī)r、鐵礦石、石英砂、白云巖等礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量大、品位好、易開(kāi)采、相對(duì)集中配套、工業(yè)利用價(jià)值高。

　　烏海市礦產(chǎn)資源豐富，礦種較多，多數(shù)質(zhì)量較好，分布集中，配套性較好。域內(nèi)擁有煤、鐵、鉛電石灰?guī)r、制堿灰?guī)r、熔劑灰?guī)r、耐火粘土、高領(lǐng)土、膨潤(rùn)土、白云巖、紫砂粘土等37種，礦產(chǎn)地82處，有探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)25種。

　　烏海機(jī)場(chǎng)位于烏海市海勃灣區(qū)城北北15公里處，目前已開(kāi)通了經(jīng)停呼和浩特到上海以及直達(dá)西安的航線(xiàn)，烏海經(jīng)停西安到廣州烏海-呼和浩特，烏海直達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)以及南苑機(jī)場(chǎng)各一班飛機(jī)。

　　烏海市主要鐵路干線(xiàn)有包蘭鐵路1條，以及地方鐵路東烏鐵路以及海老線(xiàn)烏吉線(xiàn)等多條支線(xiàn)。

　　對(duì)于恒邁公司要想取得良好的發(fā)展前景，我們應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)采取最符合企業(yè)的管理模式。這方面，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí)，不能走教條主義的老路，要根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況來(lái)決定。即便是現(xiàn)在的管理模式對(duì)企業(yè)發(fā)展很有利，但并不代表就一定適合以后的發(fā)展，市場(chǎng)發(fā)展是動(dòng)態(tài)的，企業(yè)管理也是動(dòng)態(tài)的。就好比高速ETC辦理市場(chǎng)一樣，它不是一沉不變的。

　　管理企業(yè)，沒(méi)有萬(wàn)能公式，沒(méi)有一套放之四海而皆準(zhǔn)的管理模式。都要從自身實(shí)際出發(fā)，并結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)、國(guó)家的宏觀走勢(shì)，本地近期的發(fā)展方向在哪里，這些情況了解的越多，分析的越透徹，越是有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者做出正確的抉擇。