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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　對(duì)于高速ETC辦理廠家來說，要想把張家口的銷售工作做好，更重要的是通過產(chǎn)品來打動(dòng)客戶，而不是通過套路來計(jì)算客戶。

　　初次見面，張家口客戶可能被的套路設(shè)計(jì)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，這是不劃算的；客戶不是傻子，不會(huì)一直被算計(jì)；客戶購(gòu)買我們的產(chǎn)品最終是希望產(chǎn)品能夠滿足他們的需求，為他們帶來價(jià)值；如果不能為客戶創(chuàng)造價(jià)值，客戶不會(huì)再次從你這里購(gòu)買產(chǎn)品，因此說，通過套路銷售產(chǎn)品是不能長(zhǎng)久的，這樣操作對(duì)高速ETC辦理廠家也是不利的。

　　張家口市，位于中國(guó)河北省西北部；地處京、冀、晉、蒙四省市交界處，高速公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通極為方便。

　　張家口市是河北省礦產(chǎn)資源較豐富市之一。截至2012年末，張家口市已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)97種。境內(nèi)能源資源十分豐富，主要有煤炭、風(fēng)能和太陽能。

　　2014年，張家口市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1358.51億元，同比增長(zhǎng)5.2%。其中第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值239.83億元，第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值568.39億元，第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值550.29億元。人均生產(chǎn)總值達(dá)30756元。全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)21651元，農(nóng)村居民人均純收入達(dá)7462元。

　　做企業(yè)必須兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，否則是做不成事情的。想要做好高速ETC辦理業(yè)務(wù)，就要腳踏實(shí)地，銳意進(jìn)取。很多人做事浮躁，這是做企業(yè)的大忌。

　　做產(chǎn)品是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要一步步腳踏實(shí)地，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能亂來，不能胡來，否則追究會(huì)吃苦果、惡果。

　　那么做企業(yè)到底應(yīng)該怎么操作？這需要優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，例如獨(dú)立的科研隊(duì)伍和高素質(zhì)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，再配合科學(xué)的管理體系和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，這樣才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來，沒有高品質(zhì)的產(chǎn)品，企業(yè)將寸步難行。