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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　如何推動銅陵高速ETC辦理業(yè)務(wù)向著更好的方向邁進，這是很多企業(yè)較為關(guān)心的一個問題，怎樣實現(xiàn)這樣的目標呢？生產(chǎn)企業(yè)必須加強對業(yè)務(wù)人員的培訓工作，使之掌握更多技能，進而得到客戶認可，推動銷售工作的開展。比如用戶思維就是其中一項非常有效的業(yè)務(wù)能力。

　　研究發(fā)現(xiàn)，很多業(yè)務(wù)人員之所以業(yè)績不佳，很多時候就是缺乏用戶思維，沒能更好的從用戶角度思索，考慮更多的如何拿下這筆業(yè)務(wù)，如何更好的獲利，這是不行的。你只有打動客戶，贏得客戶好感，你才能拿到這個訂單。

　　銅陵市地處安徽省南部，是一座工貿(mào)港口城市。境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)礦床9處，礦種主要有硫、白云巖、石灰?guī)r、粘土、大理石等，此外還有石英巖、黃沙、膨潤土、玄武巖、磷、硅灰?guī)r、富鉀巖、珍珠巖和瑪瑙礦等。

　　銅陵地區(qū)燃料礦產(chǎn)主要是煤，探明儲量是6106萬噸，截至1985年底，保有儲量5470.8萬噸，煤層可采厚度在1.5～2.5米之間；含硫及灰份量屬中偏高。

　　2012年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，完成總產(chǎn)值1622.4億元，增長7.4%；實現(xiàn)工業(yè)增加值408.7億元，扣除價格因素增長11.2%。從主導行業(yè)看，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長6.3%；化學原料和化學制品制造業(yè)增長17.0%；非金屬礦物制品業(yè)增長20.7%；電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長20.0%；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長14.2%；石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)下降8.7%。

　　我公司自創(chuàng)立以來，就立志做更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大價值；長期以來，恒邁公司不斷引進先進的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、設(shè)備，并在此基礎(chǔ)上不斷研發(fā)出更加具有競爭力的新產(chǎn)品。

　　我公司重視創(chuàng)新，研發(fā)離不開優(yōu)秀人才；近年來，在不斷引進高素質(zhì)人才的同時，還注意企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng)問題，努力形成完善的人才梯隊，使企業(yè)發(fā)展更加具有連貫性，這為提升產(chǎn)品的研發(fā)速度和產(chǎn)品品質(zhì)打下良好的基礎(chǔ)。

　　在新的一年里，我公司將繼續(xù)以市場為先導，以管理為后盾，以更好滿足用戶要求為宗旨，扎實推進產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管理和品質(zhì)管控等企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營問題。