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　　2015年，黑龍江省廳將積極面對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的新形勢、新特點和新要求，以“四個交通”建設為載體，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求優(yōu)的總基調，繼續(xù)加大投資力度，扎實推進交通基礎設施建設。
　　一、穩(wěn)步推進高速公路建設。確保按期交工建三江至前哨、前哨至撫遠項目，加快建設密山至興凱湖、嫩泰高速街基至黑吉省界項目，確保按計劃開工北安至富裕項目。啟動鶴崗至伊春、佳木斯過境段等國高網(wǎng)斷頭路以及哈雙擴容等項目的前期工作。全力做好已交工項目收尾工作。
　　二、重點推進國省干線公路建設。以完善網(wǎng)絡、互通互聯(lián)為目標，今年將續(xù)建克山至克拜界、牡丹江至海林等40個項目，按計劃開工北安至蘭西等9個項目，開工撫遠至濃橋、撫遠至黑瞎子島水毀擴建公路。加快黑河黑龍江大橋前期工作，爭取早日開工。繼續(xù)推進國邊防公路建設。要下大力氣解決部分縣（市）因配套資金不到位、預算超概算、線路調整等原因，導致計劃下達后無法開工問題，加強計劃控制，提高設計深度，嚴格造價管理，確保計劃執(zhí)行。
　　三、持續(xù)推進農村公路建設。實施集中連片特困地區(qū)項目186公里、其他項目2814公里。
　　四、抓好水運建設管理。重點推進撫遠水道航道整治后續(xù)工程、黑龍江力田淺灘工程、黑龍江大夾信子島淺灘航道清淤工程、以及一批船舶建造等項目。爭取開工松花江中游濃濃河至三站淺灘航道整治等工程。
　　五、大力抓好運輸場站建設。重點建設大慶西城公路客運綜合樞紐站、佳木斯佳西公路客運樞紐站、綏芬河公路客運綜合樞紐站，推動多種運輸方式零換乘。安排龍運物流園區(qū)信息平臺、佳木斯浦東貨運樞紐、雙鴨山經(jīng)貿產業(yè)園貨運樞紐建設。完善市縣公路運輸站場的規(guī)模和布局，安排雞西、明水等31個公路客運站新建及維修改造項目。
　　六、全面規(guī)范交通建設市場。修訂完善工程建設領域規(guī)章制度，梳理明確相關部門職能分工，合理劃分、科學配置主管部門及其內部人員的責任和權力，形成有效監(jiān)督制約。在完善傳統(tǒng)管理模式基礎上，積極探索自管模式、代建模式、BT模式。
　　加強市場準入管理，強化從業(yè)人員資質管理，打造誠實守信的市場環(huán)境。大力推廣應用工程管理新技術，實現(xiàn)工程現(xiàn)場管理遠程監(jiān)控、質量問題遠程會診等方面的信息化管理。推進工程造價一體化管理和全過程服務，完善計價監(jiān)管機制，依法規(guī)范市場主體計價行為。