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鐵路背后的故事:鐵路“后勤兵”的春運(yùn)情

發(fā)布時(shí)間:2015-03-13  來源:中國科技網(wǎng)

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  在有著“火車4S店”之稱的寶雞機(jī)車檢修廠,有這樣一個(gè)群體,他們專門從事機(jī)車高、低壓電器配件檢修工作,一根根密密麻麻、錯(cuò)綜復(fù)雜的導(dǎo)線在他們的巧手“編織”下,錯(cuò)落有致地聯(lián)接在電器屏柜上,猶如指揮機(jī)車運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”,保證機(jī)車運(yùn)行安全。
  在這個(gè)崗位上干了十多年的女檢修工路紅,是班組的“元老”,對各種車型的低壓柜的配線情況更是了如指掌。多年的經(jīng)驗(yàn),使她單看線號就能判斷出接線的分布用走向情況,她說每天從手中壓接過的線頭就有近百個(gè),一旦一個(gè)線號或一根線頭出錯(cuò),就會(huì)前功盡棄、重新返工。所以,必須將各個(gè)接線的型號、材質(zhì)及顏色等熟記于心,才能優(yōu)質(zhì)高效地完成配線任務(wù)。
  在機(jī)車檢修戰(zhàn)場上,像屏柜檢修工們一樣默默奉獻(xiàn)的職工還有很多,他們雖然不在春運(yùn)一線,但保安全、保暢通的任務(wù)卻很艱巨,責(zé)任重大。
  感謝你們,因?yàn)橛辛四銈兊男燎诠ぷ,祖國的鐵路交通才會(huì)越來越好。
 
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